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近日，有市民向“北京交通廣播”微信公眾號反映，豐臺區蒲安里小區只有收費停車棚內安裝有電動車充電樁，不少不愿意繳納停車費的居民仍采用飛線等方式給電車充電，存在安全隱患。作為小區基礎設施的一部分，公共空間是否可以建設充電樁？飛線充電的行為能否禁止？

晚上六點，在蒲安里小區，居民張先生拆下電動車的電池，準備拎到家里去充電。盡管單元樓旁邊就是一處帶有充電樁的停車棚，但似乎并不在張先生的考慮范圍內。

張先生：我自己拎家去充電啊，現在你看嚷嚷半天不讓進樓不讓進樓，99%還是進樓。停車棚里肯定收錢，還不便宜了，我干嘛在那擱一個月25塊錢，現在我自己家門口外邊擱也行。

居民：利用率不高，除了他那個是鉛酸電池，實在搬的費勁了，在這充電。要是其他的（電池）我也拿家充去了。

居民：有的小區就搭一棚子，你就可以敞開停，咱們這小區就收錢。你看我這車一年二百多，我媽那三輪一年三百多，你不交你進不來啊！

在小區內轉一圈，除了幾處收費停車棚外，公共區域并沒有看到有可供居民使用的充電樁，這就意味著想給電車充電必須先繳納存車費。而對于這一做法，居民們并不認可。

居民：好多都自個拉個線，因為是公共的停車的地方嘛，你要說汽車可以交錢，那自行車跟電動車這種東西，停車棚屬于公共設施。

居民：電動自行車上那里充電得交錢，一小時多少錢，她再單收存車費，像這個電動車是二百七十幾，好多居民都提應該免費給我們存。

居民：一直就收錢，在外邊停著就沒地兒充電，也是跟家里充電。

盡管《北京市物業管理條例》針對飛線充電行為作出了明令禁止，但在采訪中，仍然有超過半數的居民習慣飛線充電或將電池直接帶回家中。

居民：都是自己在家拉線充，你看這線，那不都是從家里拉下來的。

居民：回家充唄，那不然沒地兒充啊。

不少居民提出，希望能將小區的公共區域進行規劃，建設一部分免費停車棚安裝充電樁供大家使用。

居民：我覺得就是兩種，一個是那樣（免費停車棚），一個是這樣（收費停車棚）對吧？你自己雙向選擇。你現在不讓把這電池拎回家，我可以不把那個車推上樓，我不想把這電池拿回家，但是我就沒有地兒去充那個電。

居民：我覺得要是外頭有充電的還是方便一些，還安全一些。在屋里充電凈有著火的，不安全。

當前小區內能否在公共區域安裝充電樁？記者發函詢問屬地豐臺區東鐵匠營街道，蒲安里第一社區委員王為表示：

王為：該小區公共區域暫時未找到合適的安裝電動車充電樁的地方，小區電動車有百余輛，有4個阿凡奇車棚，內有電動車充電口64個，基本上能夠滿足居民使用。這個阿凡奇車棚公司合同到10月份到期，目前已經停止收費。據咱了解，該公司無意向續約，當前正在進行移交工作，到期了以后，這個移交物業產權單位管理，騰出1~2個車棚，后續供居民免費停放使用。

后期有了免費開放的停車棚，針對存在安全隱患的飛線充電等行為，計劃如何治理呢？東鐵匠營街道平安建設辦公室工作人員姜龍騰說：

姜龍騰：針對飛線充電的這個問題，我們街道和社區將聯合消防部門開展檢查整改，前期梳理統計了我們小區的電動車臺賬，同時呢與我們車主逐一簽訂了安全責任書，在樓道內張貼了禁止入戶充電的一個提示牌，同時呢檢查人員會做一個入戶走訪檢查的行動。我們也將繼續壓實物業等的主體責任，加強檢查和勸阻，防止飛線充電的行為。